京唐自有碼頭“散貨—鋼材”通用泊位正式啟用

京唐自有碼頭“散貨—鋼材”通用泊位正式啟用

隨著“津?yàn)I快航169”輪順利靠泊“散貨—鋼材”通用泊位，標(biāo)志著京唐自有碼頭具備了三艘細(xì)磨粉船舶同時裝船作業(yè)能力。

細(xì)磨粉作為生產(chǎn)廢料再利用的建材產(chǎn)品，是京唐增值創(chuàng)效的重點(diǎn)項(xiàng)目。近年來，京唐運(yùn)輸部不斷優(yōu)化細(xì)磨粉封閉入艙工藝，攻克清潔運(yùn)輸瓶頸環(huán)節(jié)，現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境得到持續(xù)提升，為細(xì)磨粉順穩(wěn)發(fā)運(yùn)創(chuàng)造條件。今年年初，運(yùn)輸部對接循環(huán)經(jīng)濟(jì)中心，積極爭取高爐富余煤氣，加大細(xì)磨粉生產(chǎn)能力，助力公司降本增效。

面對散貨泊位日趨緊張的現(xiàn)狀，運(yùn)輸部協(xié)調(diào)盾石建材、循環(huán)經(jīng)濟(jì)中心和社會資源，圍繞集港資源、運(yùn)力組織、計劃管理及泊位優(yōu)化四個方面開展攻關(guān)，對鋼材和散貨兩種資源進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)研和綜合評估，成功打造“散貨—鋼材”通用泊位，實(shí)現(xiàn)海運(yùn)貨物與泊位資源的優(yōu)化配置。此通用泊位的成功投用，將全面提升京唐碼頭泊位使用率和船舶周轉(zhuǎn)率，有力促進(jìn)成品和散貨兩種貨種的靈活發(fā)運(yùn)，進(jìn)一步提升經(jīng)營能力和市場影響力。